| 代码 | 名称 | 当前价 | 涨跌幅 | 最高价 | 最低价 | 成交量(万) |
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2023年以来 ,锂行业经历了一轮下行周期,供给过剩引发锂价单边暴跌,从最高56.76万元/吨跌至6万元/吨 ,逐步击穿高成本项目底线,澳洲部分矿山停产 、行业巨头陷入亏损,资本开支持续收缩 ,行业进入深度调整期 。
历经两年多的筑底后,2025年储能需求的超预期爆发成为关键转折点。2026年能否成为行业供需反转的“分水岭”?在这一轮周期切换中,锂行业又能否走出低谷、迎来估值修复?
行业现状:低谷徘徊后曙光初现 ,供需格局持续优化
“2023到2025年上半年绝对是锂行业的‘寒冬期’,全产业链都在承受过剩压力,很多高成本项目要么停产检修,要么硬扛亏损 ,市场信心跌到了冰点。 ” 长期跟踪新能源材料行业的券商分析师陈磊称 。
根据华泰期货数据显示,这一轮下行周期中,锂价跌幅超89% ,行业整体开工率仅维持在50% 左右,其中2025年下半年云母冶炼产能开工率更是降至30%附近,不少中小企业面临生存压力。
数据来源:Wind、界面新闻研究部
但转机在2025年逐步显现。根据SMM 统计 ,截至11月20日,碳酸锂周产量达2.2万吨,环比增长3% ,呈现供需双旺态势;库存端则持续去化,样本碳酸锂库存合计11.8万吨,环比减少 2052吨 ,库存水平处于历史低位 。下游需求的强劲复苏成为关键支撑,2025年1-10月,国内磷酸铁锂产量292.9万吨,同比大幅增长65% ,10月单月产量39.4万吨,同比增长51% 、环比增长11%;三元材料1-10月产量56.6 万吨,同比增长7% ,10月产量环比提升13%。
“我们能明显感受到市场的变化,2025 年三季度后,储能订单开始加速 ,动力电池端虽然增速放缓,但电动重卡、轮船等新场景的需求在逐步释放,原料采购量持续增加。” 陈磊表示 ,“库存去化速度略超预期,现在行业整体库存处于低位 。”
2025年全年来看,碳酸锂市场呈现先抑后扬的震荡格局。碳酸锂期货结算价受关税风波影响 ,从年初的7.39万元 / 吨一路下跌至5.9万元 / 吨,跌幅达20.11%;下半年在储能需求爆发、以枧下窝为代表的矿山停产 、全球资源波动等因素推动下,价格创出年内新高至12.68万元 / 吨。供给端则保持超韧性生产,全年无企业倒闭和矿山永久关停 ,仅部分矿山选择停产数月检修,澳矿在关停部分老旧矿山后,其余产能开工率维持正常水平。
数据来源:Wind、界面新闻研究部
2026:寒风已过 ,供需缺口逐步收窄
本轮锂行业从低谷复苏,核心源于储能需求的超预期增长与新能源汽车新场景的持续落地,双重动力推动行业供需格局从过剩向紧平衡切换 。
储能成为需求增长的 “第二曲线 ” ,表现尤为亮眼。浙商证券在研报中称“自2025年以来,储能需求持续超预期,根据预期 ,2025年储能对于碳酸锂需求达34.5万吨,明年有望超50万吨,相比2021年5万吨需求 ,增长10倍”。
数据显示,2025 年1-10月储能中标容量 148Gwh,同比增长39%,全年储能电芯出货量预计达 580GW ,按照目前消费端预测及电池厂出货预期,2026年有望进一步增至850GW,增速约50% 。
2025年储能行业需求超预期兑现 ,核心源于海内外多因素共振。国内层面,下半年电力市场化改革深化推动峰谷价差持续拉大,叠加多地容量电价补贴政策落地 ,显著提升项目经济性;海外市场中,美国受政策窗口期影响,抢装需求集中释放 ,欧洲地区则受益于可再生能源装机提速,电网调峰与消纳需求刚性增长,多维度驱动下行业需求实现超预期突破。
新能源汽车领域面临政策补贴退坡压力 ,但基本增长韧性仍在 。2025年1-10月,中国新能源汽车产销分别完成1301.5万辆和1294.3万辆,同比分别增长33.1% 和32.7%,占汽车新车总销量的 46.7%。“国内渗透率已经较高 ,但海外市场还有很大增长空间,同时单车带电量持续提升,商用车电动化增速明显 ,这些因素都支撑了动力电池需求。” 陈磊分析道 。华泰期货的预计则更为直接,“动力电池出货增速或维持在25%左右 ”,仍是锂需求的核心支柱。
供给端则呈现有序释放态势 ,过剩幅度持续收窄。2025年全球锂资源供应量约157万吨 LCE,主要增量来自非洲矿、国内锂矿及盐湖;2026年资源端仍有放量空间,澳洲头部矿山扩产 、非洲多个项目增量、阿根廷盐湖产量爬坡 ,国内四川、新疆及湖南矿山投产,青海与西藏盐湖扩产放量,预计资源端供应量在200万吨 LCE左右 。而根据浙商证券测算 ,若 2026 年动力电池产量保持20%以上增长,储能需求增速50%以上,则碳酸锂总需求有望达195万吨,总供给约197.7万吨 ,过剩幅度收窄至3万吨左右,较 2025 年的14万吨过剩量大幅改善。
“行业周期正在从过剩逐步转向紧平衡,2027年后甚至可能出现偏紧格局 ,所以矿端挺价意愿明显增加,锂矿价格很难再跌至2025年的低点。” 锂矿研究员李娜表示,“2026年澳洲Greenbushes CGP3 项目将投产 ,预计新增52万吨锂精矿产能,阿根廷 Fenix 1B 也有1万吨扩产产能释放,但整体供给增速已经低于需求增速。”
不稳定因素
不过 ,伴随着消费端和供给端的错配,行业周期波动在所难免 。
从需求端来看,消费预期普遍乐观。除了储能 50%、动力电池25%的增速预期外 ,其他领域也有一定增长,华泰期货预计2026年全年碳酸锂消费增速约28%。“储能需求的持续性是关键,国内容量电价政策的落地效果 、海外 AI 产业对电力的需求缺口,都会影响储能电站的投资进度 。 ” 李娜表示 ,“目前来看,2026年海外储能抢装潮仍将延续,国内储能项目也在加速落地 ,需求端大概率能保持高速增长。”
供给端则存在一定不确定性。2026年锂盐产能仍有过剩,但随着锂价回升,加工利润改善 ,行业开工率有望进一步提升,且氢氧化锂产线转碳酸锂增多,碳酸锂产能将有所提升 。“前期停产的矿山已经完成审批 ,预计2026年上半年会逐步复产,可能导致上半年出现累库。” 李娜分析,“如果消费端不及预期 ,价格可能出现回调;但如果下半年消费持续超预期,同时供应端投产不及预期,行业将快速进入偏紧状态,供需反转将正式兑现。”
从全球供需平衡来看 ,2026年全行业预计仍将过剩,但呈现季节性特征,上半年累库、下半年有望去库 。
值得一提的是 ,过剩量的收窄是确定性趋势,这意味着行业定价逻辑将从“过剩折价 ”转向“紧平衡溢价”,锂价中枢会逐步抬升。
周期性机会的一年
价格是行业景气度的核心风向标 ,2026年锂价运行区间与中枢水平,将直接决定行业企业的盈利修复节奏与估值水平。
价格支撑逻辑主要来自三方面:一是库存处于历史低位,对价格形成底部支撑;二是需求端高增长确定性强 ,储能与动力电池双重驱动;三是矿端挺价意愿增强,2027年后紧平衡预期下,矿企不会轻易低价出货 。
需要指出的是 ,2025 年锂价最低跌至5.8万元 / 吨,已经击穿了部分高成本项目的成本线,2026年随着加工利润改善,企业生产积极性提升 ,但供给增速跟不上需求增速,价格自然会往上走。
华泰期货预计,“2026年碳酸锂价格将会在7-13 万元/吨运行 ,由于行业整体过剩收窄,价格重心会或出现抬升,对于碳酸锂来说 ,整体波动幅度依旧较大,可把握周期性行情。”
“锂价已经度过最艰难的时期,6万元 / 吨的底部区间已经确认 , ” 李娜判断,“但由于行业仍处于呈现供大于求阶段,不会出现单边暴涨行情。”
从行业周期来看 ,锂行业已逐步步入筑底复苏阶段,对比历史周期,行业从底部复苏到盈利修复往往需要一定时间 。
上一轮锂行业调整从2019年开始,2021年迎来爆发 ,本轮调整已经持续两年多,2026年供需反转的逻辑越来越清晰,行业有望进入新的上升周期。与此同时 ,目前锂行业相关标的估值处于历史低位,随着盈利预期改善,估值修复空间较大。
锂价未来一旦发生阶段性反弹 ,最为受益的便是龙头赣锋锂业(002460.SZ)及天齐锂业(002466.SZ) 。目前赣锋锂业市净率为3.45倍,低于近十年80%时刻,天齐锂业则为2.25倍 ,同样低于近十年80%时刻。
数据来源:Wind、界面新闻研究部
数据来源:Wind 、界面新闻研究部
(文章来源:界面新闻)
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